南通四建組織技術管理人員赴海太長江隧道工程項目現(xiàn)場考察
發(fā)布時間：
2025-12-26
央企承建單位的深厚技術研發(fā)能力、先進的智慧管理模式以及細致嚴謹?shù)陌踩拿鞴芸伢w系，給考察團全體人員留下了深刻印象。大家表示，要以此次考察為契機，對標行業(yè)先進。
為進一步提升公司市政道路技術管理水平，精準把握市政道橋行業(yè)最新建設技術進展，近日，集團總工室牽頭，組織南通總部、市政公司等單位的技術質(zhì)量管理人員赴海太長江隧道工程考察。
海太長江隧道工程由中交隧道工程局承建，項目位于蘇通大橋下游約8公里處，項目全長39.07公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。其中，隧道段全長11.185公里，盾構段長度達9315米，是目前世界上最長的公路水下盾構隧道。盾構隧道管片外徑16米，最大開挖斷面直徑16.64米，為國內(nèi)首座直徑超過16米的公路水下盾構隧道。該工程工況極端復雜，隧道承受的最大水壓高達0.75兆帕，對結構安全、耐久性及防水性能提出了極高要求。同時，隧道江中最大覆土深度達41米，需穿越軟土地層，差異沉降風險顯著，集“長、大、深、高”等多重難點于一體。多重挑戰(zhàn)疊加使得項目在施工工藝、設備選型、運營管理等方面的難度呈幾何級增長，堪稱隧道建設領域的“金字塔尖”工程。
在考察交流環(huán)節(jié)，海太隧道項目部技術管理人員結合工程實際，詳細講解了海太長江隧道項目的核心重難點及針對性解決措施，并通過視頻三維演示方式，生動解析了盾構機的工作原理、核心構造及作業(yè)流程，清晰呈現(xiàn)了復雜施工場景下的技術應用邏輯，形象展示盾構施工的核心要點。理論交流結束后，考察團一行深入隧道內(nèi)部施工現(xiàn)場，實地參觀了隧道施工進展及盾構機作業(yè)過程。通過近距離觀察盾構機掘進、管片拼裝等關鍵環(huán)節(jié)，對海太隧道先進的施工工藝、精細化的現(xiàn)場管控有了更直觀的了解。
央企承建單位的深厚技術研發(fā)能力、先進的智慧管理模式以及細致嚴謹?shù)陌踩拿鞴芸伢w系，給考察團全體人員留下了深刻印象。大家表示，要以此次考察為契機，對標行業(yè)先進，認真梳理總結所學先進經(jīng)驗和技術成果，結合公司道橋項目實際情況，積極探索新技術、新方法的落地應用，持續(xù)提升南通四建技術質(zhì)量管控水平和核心競爭力，為推動公司在市政道橋領域高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎。
相關新聞
